Trots zijn ze op het resultaat. En dan is het nog niet eens 100 procent af. Rijwielhandel Duyst in Bunschoten-Spakenburg realiseerde deze herfst na gedegen voorbereidend werk een nieuwe werkplaats. Dat deed ze met behulp van het Shimano Werkplaatsprogramma. Henk Duyst: “We zijn een paar weken verder en je merkt het: alles gaat sneller en efficiënter.”
Lees verder
Zojuist nam Henk Duyst een elektrische fully aan voor reparatie. En nu al hangt de matzwarte mountainbike van Scott in de elektrische takels. Zes van deze gloednieuwe takels zijn er in de vernieuwde werkplaats gemonteerd. Net zoveel als het aantal werkplekken. “In onze vorige werkplaats hadden we vier werkplekken, ook met elektrische takels. Alleen maakten die nogal wat geluid. Enne, ik woon hier wel boven”, zegt hij met een knipoog.
Kennis en ervaring
Oktober vorig jaar startten de voorbereidingen op de nieuwe werkplaats. De vorige, tien jaar in gebruik geweest, voldeed niet meer aan de vereisten van deze tijd: onvoldoende werkplekken, te weinig ruimte per stek, verouderde gereedschappen, een niet-optimale routing, een gedateerde uitstraling. “Als zaak zijn we gegroeid. Allereerst in aantallen fietsen. Maar ook qua niveau hebben we een stap gezet. Zo hebben we nogal wat ‘zware jongens’ erbij gekregen: exclusieve merken met hoogwaardige modellen. De uitstraling van de werkplaats moet daarop aansluiten. Gisteren was hier iemand met een Stromer van – schrik niet – zesduizend euro. Zo’n consument wil zeker weten dat-ie de service aan zijn fiets aan professionals overlaat”, zegt Stef Duyst.
De familie Duyst – naast vader Stef en zoon Henk zijn ook vrouw Gerie en de twee andere zoons er werkzaam – kwam voor trainingen over de vloer bij Shimano Benelux in Nunspeet. En raakte daar enthousiast over de demowerkplaats. “Zóveel ruimte en zó netjes. Als ik een lade opentrok, dacht ik: zo kan het dus ook”, zegt Henk, die met Mark Ganzeveld van Shimano in contact kwam. De werkplaatsspecialist ging op bezoek in Bunschoten-Spakenburg, vroeg de bouwtekeningen op, maakte een ontwerp en nodigde de familie Duyst uit voor een presentatie in Nunspeet.
Henk: “We hadden zelf wel wat ideeën. Zo wilden we achter uitbouwen en daar een grotere kantine maken. Ook dachten we aan een nieuw toilettenblok links.” Stef, lachend: “Nou, de grote kantine is er niet gekomen en het toilet heeft een plaats in een andere hoek gekregen. Het plan van Mark was heel anders dan wij in ons hoofd hadden. Eerst laat je dat landen. Later kijk je nog eens, ga je samen bomen en denk je: het is een verdraaid goed plan dat aansluit bij wat we echt nodig hebben. Je beseft ook: Mark is de man met kennis en ervaring.”
Gepersonaliseerd
De langwerpige werkplaats is opgebouwd uit een drietal werkeilanden. Elk blok, goed voor een werkplaats links en rechts, is uitgerust met lades. Aan de zijde waar de fiets in de takels wordt gehangen bevatten de lades gereedschappen. Aan de voorzijde van de werkeilanden zitten de spare parts. “De bedoeling is dat we de eilanden specialistisch maken: één voor race en mountainbike, één voor stadsfietsen en één voor e-bikes. De spare parts in de lades sluiten daarop aan. Wat niet in de lades past, ligt in het magazijn links of hangt in de Shimano-wand rechts. De afstand die monteurs moeten lopen is nu zeer beperkt”, zegt Henk. Stef: “De computer is voor ons tegenwoordig onmisbaar. Die kunnen we heel gemakkelijk naast de werkplekken rijden.”
De open werkplaats wordt met een korte, niet-volledig doorlopende balie afgescheiden van de winkel. Ook de balie wordt benut voor de opslag van reserveonderdelen. Hij heeft daarnaast twee kassa’s gekregen; eentje meer dan voorheen, zodat medewerkers niet op elkaar hoeven te wachten. De balie vormt een natuurlijke barrière tussen de winkel en werkplaats. Consumenten lopen niet zo snel naar de monteurs. Henk: “Al is dat natuurlijk niet helemaal te voorkomen.” Bij de inrichting van het werkplaatsmeubilair heeft Henk zijn monteursteam zo veel mogelijk betrokken. De technici moeten immers werken met het gereedschap, dat ordelijk is weggewerkt in inlays. “Voor de bovenste vier lades had ik alvast een suggestie gedaan. Iedereen kon zich daar eigenlijk wel in vinden, wilde het graag zo hebben. De lades daaronder zijn toch iets meer gepersonaliseerd. Met nieuw gereedschap, maar soms ook met oude tools. Je hebt altijd dingetjes die je graag bewaart voor specifieke dingen. Ik heb dat zelf ook: een heel mooi ratelsetje met momentsleutels. En specifieke afnemers.”
Toegevoegde waarde
De ondernemers zijn blij met de toegevoegde waarde van Shimano. Henk: “Het team van Shimano heeft ons op zoveel punten gewezen waaraan we anders nooit hadden gedacht. Neem de biowasher in de werkplaats. Of de accukast, die achterin een plek krijgt. Ook adviseerde Shimano ons rekening te houden met iets simpels als de bereikbaarheid van het magazijn: we kunnen nu gemakkelijk met een pompkarretje onze spullen naar het magazijn brengen.” Stef: “De fietsparkeerder is ook nieuw voor ons. Die is ingebouwd op de plek waar voorheen ons magazijn zat. Dankzij de parkeerder kunnen we de beschikbare ruimte optimaal benutten, want fietsen staan op twee hoogtes. Voordeel zie ik helemaal met ‘langparkeerders’. Als je bijvoorbeeld de motor van een e-bike opstuurt naar de fabrikant voor reparatie, dan wil je de fiets niet twee of drie weken voor je voeten hebben. Wij rijden de fiets de parkeerder in en doen alle bijbehorende, losse spullen in een tas. Komt de motor gerepareerd terug, dan halen we hem weer tevoorschijn.”
Positief verrast
De medewerkers zijn lyrisch over de resultaten. En ook klanten zijn positief verrast. En dat terwijl het werk nog niet eens volledig is afgerond. De verlichting moet bijvoorbeeld nog geoptimaliseerd worden, de accukast moet nog geplaatst worden en ook ontbreken er nog enkele wandvisuals ter aankleding. Daarnaast krijgt de winkel van de ruim zestigjarige familiezaak nog een complete facelift. Henk: “Leveranciers zeggen: ‘Wow, wat is hier gebeurd!?’ En het zingt ook rond bij andere ondernemers. Zo kwam er al een collega-fietsenmaker uit Amersfoort langs. ‘Je moet eens bij Duyst gaan kijken!’, had hij gehoord. Die zocht inspiratie voor zijn werkplaats.” Rijwielhandel Duyst heeft de vernieuwing van de werkplaats meteen aangegrepen om Shimano Service Center te worden. “We waren daar al mee bezig en dachten nu: laten we maar twee vliegen in één klap slaan. De fietsen worden exclusiever en de technieken waarmee wij werken gecompliceerder. De bijbehorende trainingen zijn daarom waardevol”, zegt Stef. “We zijn blij dat we het hier nu zo professioneel voor elkaar hebben.”
Dit artikel is gesponsord door Shimano.
